#scooter_lifan
Comme le X-ADV, on retrouve un scooter au look de crossover avec un châssis surélevé, une fourche inversée, une mono suspension, un double phare à LED, un freinage avec un double disque avant et arrière.
A l’intérieur on retrouve une motorisation déjà éprouvée par le constructeur avec un monocylindre refroidi par air de 150 cm3 délivrant une puissance de 6.4kwà 7000min (contre les 5.2kw à 7500r/min des 125 cm3) et un couple de 9.6N.m à 6000r/min (contre les 7.5N.m à 6000r/min du 125), dont la consommation est inférieure à 2.8 litres au 100 km. Ce qui donne une autonomie de près de 300 kilomètres avec le réservoir de 6.8 litres.
Carte grise plaque et assurance 12mois
Description
#scooter_lifan
Comme le X-ADV, on retrouve un scooter au look de crossover avec un châssis surélevé, une fourche inversée, une mono suspension, un double phare à LED, un freinage avec un double disque avant et arrière.
A l’intérieur on retrouve une motorisation déjà éprouvée par le constructeur avec un monocylindre refroidi par air de 150 cm3 délivrant une puissance de 6.4kwà 7000min (contre les 5.2kw à 7500r/min des 125 cm3) et un couple de 9.6N.m à 6000r/min (contre les 7.5N.m à 6000r/min du 125), dont la consommation est inférieure à 2.8 litres au 100 km. Ce qui donne une autonomie de près de 300 kilomètres avec le réservoir de 6.8 litres.
Carte grise plaque et assurance 12mois
