Votre carrosserie a perdu de son éclat ? Vous souhaitez lui donner un coup de jeune ? Ou, vous pouvez vous ennuyer avec sa couleur d’origine et vouloir lui donner un aspect différent, par exemple en utilisant une peinture à effet spécial.
Cet aspect de la réparation de motos est une tâche délicate qui nécessite un travail logistique assez lourd. C’est pourquoi il est recommandé d’utiliser des bodybuilders. Cependant, nous vous expliquerons étape par étape comment refaire la peinture de la moto, ne négligez aucune étape : installation de la cabine de peinture, préparation de la carrosserie de la moto, application de la peinture et finition…
Repeindre sa moto
Avant de commencer ce tutoriel, sachez qu’il existe aujourd’hui deux types de peintures moto : la peinture classique, qui reprendra la couleur d’origine de la moto. Pour commander ce type de produit, il vous suffit d’indiquer à votre magasin les nuances de couleur du fabricant. Les cyclistes peuvent également utiliser de la peinture à effets spéciaux. De par leur qualité et les rendus étonnants qu’ils produisent, ces produits haut de gamme méritent une plus grande notoriété. Parmi ces peintures à effets spéciaux, on peut citer les effets de chrome, les effets de rouille, les effets de nacre ou encore les effets de décoloration.
Dans quelles conditions peignez-vous votre moto ?
Il est recommandé de pulvériser de la peinture en cabine pour deux raisons : protéger le peintre en assurant le renouvellement et la filtration de l’air, et protéger la carrosserie en éliminant les résidus de peinture qui pourraient se déposer sur la moto. Si vous ne pouvez pas installer une cabine de pulvérisation, assurez-vous de travailler dans un endroit bien aéré, bien aéré, loin de tout le monde et à une température modérée. De plus, il est important de pulvériser de l’eau sur les murs et les sols pour attirer la poussière. Que vous ayez une cabine de peinture ou non, il est important d’utiliser des vêtements antistatiques, des gants et un masque avec un élément filtrant pour vous protéger.
Préparer la carrosserie
La préparation de la carrosserie s’effectue en deux étapes : Dans un premier temps, nous allons retirer les pièces de carénage et protéger soigneusement les zones que nous ne voulons pas peindre avec du ruban adhésif. Ensuite, nous continuerons à poncer, ce qui éliminera les petits défauts et améliorera l’adhérence du substrat. Meulage humide, ce qui signifie que vous trempez régulièrement le papier de verre dans de l’eau pour réduire la chaleur et la poussière générées. La texture du papier augmentera progressivement afin d’approfondir le ponçage sans rayer la carrosserie.
Appliquer de la peinture
Réparer la peinture sur sa moto peut nécessiter la pose de deux apprêts optionnels : d’abord, si la carrosserie est nue, il s’agit d’un apprêt, autrement dit, si l’acier n’est pas peint comme la plupart des modèles de motos aujourd’hui. Deuxièmement, un deuxième apprêt (ou apprêt de remplissage) réparera les petits défauts qui pourraient apparaître. Utilisez ensuite des peintures à base de solvant ou à base d’eau, qui sont pré-mélangées avec le diluant fourni pour obtenir la meilleure fluidité. Assurez-vous de toujours appliquer la peinture sur une fine couche.
Finir
Dans les finitions, le vernis doit être appliqué avant que la peinture ne sèche. Peignez immédiatement après l’application de la peinture, car la peinture n’a besoin que de 30 minutes pour sécher. Le vernis a pour but d’apporter de l’éclat et de l’éclat à la carrosserie de la moto. Mais c’est l’opération la plus compliquée, car elle peut provoquer des défauts majeurs dans certains cas : couleur mate (pas assez de vernis), couleur foncée (trop d’humidité), coulure (trop de matière), effet peau terne. ‘L’orange (l’atmosphère) est trop chaude, le durcisseur est trop fort), la saleté (l’environnement n’est pas assez propre), les bulles d’air (il y a de l’air dans le compresseur ou la canalisation). Il est donc important de prévenir toutes ces situations. De plus, le pistolet de pulvérisation offre de nombreuses possibilités de décoration, donnant à votre moto un caractère unique et personnalisé.
